در هر جای زنجان پراید تون جوش آورد با ما تماس بگیرید
اعزام فوری یدک کش زنجان و باتری ساز سیار در زنجان (کمتر از ۲۰ دقیقه)
09127455590
شماره امداد خودرو زنجان
چرا پراید در ترافیک جوش می آورد؟
در حالت حرکت، هوای خنک با سرعت به شبکه های رادیاتور برخورد می کند، اما در ترافیک، سیستم خنک کننده باید به تنهایی و بدون کمک جریان هوای محیط کار کند. دلایل اختلال در این فرآیند عبارتند از:
- نقص در عملکرد فن رادیاتور: فن پراید دارای دو دور (کند و تند) است. گاهی اوقات مقاومت فن یا رله های مربوطه دچار مشکل می شوند و فن در زمان نیاز به دور تند نمی رود یا اصلا روشن نمی شود.
- کثیف بودن یا گرفتگی شبکه های رادیاتور: گرد و غبار، گل و لای، و ذرات معلق در هوا به مرور زمان بین پره های رادیاتور گیر کرده و مانند یک عایق حرارتی عمل می کنند که مانع تبادل گرما می شود.
- اختلال در ترموستات: اگر ترموستات در دمای تعیین شده (معمولا ۸۲ یا ۸۸ درجه برای پراید) باز نشود، مسیر گردش آب به سمت رادیاتور مسدود مانده و دمای موتور به شدت بالا می رود.
- نشتی و کاهش سطح مایع خنک کننده: نشتی های ریز از محل اتصال شیلنگ ها، واشر واترپمپ یا درب رادیاتور باعث می شود حجم آب کافی برای جابجایی حرارت وجود نداشته باشد.
- فرسودگی واتر پمپ: اگر پره های داخلی واترپمپ دچار خوردگی شده باشند، توان کافی برای گردش سریع آب در سیستم را ندارند، به ویژه در دور موتور پایین (درجا کار کردن در ترافیک).
۵ راهکار فوری و طلایی هنگام بالا رفتن آمپر آب در ترافیک
اگر در محاصره خودروها هستید و مشاهده کردید آمپر آب از خط وسط عبور کرده و به سمت محدوده قرمز می رود، بلافاصله اقدامات زیر را به ترتیب انجام دهید:
۱. سیستم بخاری را با حداکثر قدرت روشن کنید
این یک ترفند حرفه ای است. با روشن کردن بخاری در آخرین درجه گرما و بیشترین سرعت فن، شما در واقع یک رادیاتور کوچک (رادیاتور بخاری) را به سیستم خنک کاری موتور اضافه می کنید. فن بخاری گرمای موتور را جذب کرده و به داخل اتاق می فرستد؛ شاید برای شما گرم و آزاردهنده باشد، اما بار حرارتی موتور را به سرعت کاهش می دهد.
۲. کولر خودرو را بلافاصله خاموش کنید
کمپرسور کولر فشار مکانیکی زیادی به موتور وارد می کند و همزمان کندانسور کولر که جلوی رادیاتور قرار دارد، گرمای شدیدی تولید می کند. خاموش کردن کولر اولین قدم برای سبک کردن بار موتور و اجازه دادن به فن ها برای تمرکز روی خنک کردن رادیاتور اصلی است.
۳. مدیریت دور موتور
برخی به اشتباه تصور می کنند با گاز دادن در حالت خلاص، واترپمپ سریع تر می چرخد و ماشین خنک می شود. اما واقعیت این است که احتراق بیشتر در سیلندرها، گرمای بسیار بیشتری نسبت به توان خنک کاری واترپمپ تولید می کند. اجازه دهید موتور در حالت آرام (Idle) کار کند و اگر ترافیک اجازه می دهد، کمی حرکت کنید تا جریان هوا ایجاد شود.
۴. روش صحیح استفاده از آب برای خنک کاری
هرگز روی موتور داغ آب سرد نریزید، زیرا شوک حرارتی باعث ترک خوردن آنی سرسیلندر و بلوک موتور می شود. راه صحیح این است که آب را به آرامی و به صورت پراکنده فقط روی شبکه های جلویی رادیاتور بریزید. این کار باعث می شود دمای مایع داخل رادیاتور سریع تر پایین بیاید بدون اینکه به قطعات فلزی موتور آسیبی برسد.
۵. هشدار: هرگز درب رادیاتور را باز نکنید!
در زمان جوش آوردن، دمای آب بالای ۱۰۰ درجه است و سیستم تحت فشار شدید قرار دارد. باز کردن درب رادیاتور در این حالت مانند انفجار یک دیگ زودپز است و باعث پاشش شدید آب جوش و بخار به صورت و دست شما می شود. اگر نیاز به اضافه کردن آب است، حتما از مخزن انبساط (قمقمه کنار رادیاتور) استفاده کنید یا صبر کنید تا موتور کاملا خنک شود.
چه زمانی باید موتور را خاموش کنیم؟
اگر با انجام راهکارهای بالا، آمپر آب همچنان به سمت نشانگر قرمز (H) حرکت کرد و بوی سوختگی یا بخار از زیر کاپوت احساس کردید، دیگر معطل نکنید. در اولین جای امن توقف کرده و موتور را خاموش کنید. در این مرحله، واشر سرسیلندر در خطر جدی است و ادامه دادن مسیر می تواند هزینه های تعمیراتی میلیونی روی دست شما بگذارد.
بهترین راه برای جلوگیری از جوش آوردن پراید، چک کردن دوره ای سیستم خنک کننده و استفاده از ضدیخ-ضدجوش استاندارد است. اگر با انجام راهکارهای بالا آمپر پایین نیامد، بلافاصله ماشین را خاموش کرده و با امداد خودرو تماس بگیرید تا از سوختن واشر سرسیلندر جلوگیری کنید.
