برخلاف بسیاری از خودروهای فرانسوی، سیستم خنک کننده پراید و هم خانواده های آن (تیبا، ساینا و کوییک) به گونه ای طراحی شده است که هواگیری در آن ها بسیار ساده است. با این حال، نادیده گرفتن همین اقدام ساده می تواند باعث نوسان آمپر آب، کار نکردن بخاری و در درازمدت آسیب به واشر سرسیلندر شود.
در این مقاله امداد خودرو پارسیان زنجان یاد می گیرید که چگونه بدون نیاز به ابزار خاص و تنها در چند دقیقه، هوای محبوس در سیستم خنک کننده پراید را تخلیه کنید.
چه زمانی پراید نیاز به هواگیری دارد؟
سیستم خنک کننده پراید در شرایط عادی نیازی به هواگیری مداوم ندارد، اما در صورت بروز موارد زیر، این کار الزامی است:
- تعویض آب رادیاتور یا ضدیخ: پس از تخلیه کامل مدار، هوا وارد مجاری می شود.
- باز شدن شیلنگ ها: هرگونه تعمیرات که منجر به باز شدن اتصالات آب شود.
- تعویض رادیاتور یا منبع انبساط: قطعات جدید قبل از پر شدن حاوی هوا هستند.
- کم شدن غیرطبیعی آب: اگر سطح آب به شدت پایین برود، هوا جایگزین آن می شود.
🛠️ خدمات تخصصی فنی خودرو در زنجان
اگر آمپر آب پراید شما مدام نوسان دارد یا با وجود هواگیری باز هم جوش می آورد، مشکل می تواند از گرفتگی رادیاتور یا ضعیف شدن واشر باشد.
📞 تماس با امداد خودرو پارسیان در زنجان
رفع نشتی، تعویض رادیاتور و هواگیری تخصصی در محل شما
مراحل هواگیری رادیاتور پراید به روش اصولی
از آنجایی که پراید پیچ هواگیری ندارد، از روش “گردش مایع” برای خروج هوا استفاده می کنیم. مراحل زیر را با دقت دنبال کنید:
مرحله اول: آماده سازی و ایمنی
مطمئن شوید که موتور کاملا سرد است. باز کردن درب رادیاتور در زمان داغ بودن موتور بسیار خطرناک است و می تواند باعث پاشش آب جوش به صورت شما شود.
مرحله دوم: پر کردن رادیاتور
درب رادیاتور را باز کنید. مخلوط آب مقطر و ضدیخ را تا لبه رادیاتور پر کنید. همچنین منبع انبساط (مخزن پلاستیکی کنار رادیاتور) را تا خط Max پر نمایید.
مرحله سوم: روشن کردن موتور
در حالی که درب رادیاتور باز است، خودرو را روشن کنید. اجازه دهید موتور درجا کار کند. با گرم شدن موتور، ترموستات باز می شود و جریان آب در کل مدار برقرار می گردد.
مرحله چهارم: تخلیه حباب ها
با باز شدن ترموستات، احتمالا سطح آب در لبه رادیاتور پایین می رود. در این مرحله حباب های هوا را خواهید دید که به سمت بالا می آیند.
یک ترفند حرفه ای: شیلنگ کلفت بالایی رادیاتور را چندین بار با دست فشار دهید (پمپ کنید) تا هوای محبوس در آن به سمت رادیاتور هدایت و خارج شود.
مرحله پنجم: بستن درب و تست نهایی
وقتی دیگر حبابی مشاهده نکردید و سطح آب ثابت ماند، درب رادیاتور را محکم ببندید. اجازه دهید فن ها یک بار روشن و خاموش شوند. پس از خنک شدن مجدد موتور، سطح آب منبع انبساط را چک کنید.
برای یادگیری نحوه هواگیری رادیاتور پژو 405 این محتوا را بخوانید .
نکات حیاتی که باید بدانید
- درب رادیاتور را چک کنید: در پراید، خرابی واشر درب رادیاتور عامل اصلی هوا گرفتن مداوم سیستم است. اگر لاستیک آن خشک شده، حتما آن را تعویض کنید.
- آب مقطر و ضدیخ: استفاده از آب لوله کشی باعث رسوب در رادیاتور بخاری و موتور می شود که در نتیجه هواگیری را سخت تر می کند.
- هواگیری منبع انبساط: همیشه سطح آب در منبع انبساط را بین خط Min و Max نگه دارید؛ این مخزن وظیفه تخلیه خودکار هوای سیستم را بر عهده دارد.
جمع بندی: هواگیری پراید شاید ساده به نظر برسد، اما انجام درست آن تضمین کننده سلامت موتور در روزهای داغ تابستان است. با این روش ساده، از واشر سرسیلندر خودروی خود محافظت کنید.
